තාක්ෂණ සංවර්ධන ප්රවණතාවය

ජර්මනිය උදාහරණයක් ලෙස ගතහොත්, දැනට ජර්මනියේ සාමාන්‍ය ට්‍රක් සහ වෑන් රථ 20,000ක් පමණ විවිධ අරමුණු සඳහා ටේල් පැනල් සවි කළ යුතුව ඇත. විවිධ ක්ෂේත්‍රවල ටේල්ගේට් වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා කිරීමට නම්, නිෂ්පාදකයින් අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කළ යුතුය. දැන්, tailgate යනු පැටවීම සහ බෑමේදී වැඩ කරන බෑවුමක් බවට පත්වන සහායක පැටවීමේ සහ බෑමේ මෙවලමක් පමණක් නොව, තවත් කාර්යයන් සහිත කරත්තයේ පසුපස දොර බවට පත්විය හැකිය.
1. ස්වයං බර අඩු කරන්න
මෑත වසරවලදී, නිෂ්පාදකයින් විසින් ටේල්ගේට් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා ඇලුමිනියම් ද්රව්ය ක්රමානුකූලව භාවිතා කිරීමට පටන් ගෙන ඇති අතර, එමගින් ටේල්ගේට් බර ඵලදායී ලෙස අඩු කරයි. දෙවනුව, පරිශීලකයින්ගේ නව අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා නව ද්‍රව්‍ය සහ සැකසුම් ක්‍රම අනුගමනය කිරීමට නිරන්තරයෙන් උත්සාහ කරන්න. මීට අමතරව, ස්වයං-බර අඩු කිරීමට ක්රමයක් ඇත, එනම් භාවිතා කරන ලද හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර සංඛ්යාව අඩු කිරීම, මුල් 4 සිට 3 හෝ 2 දක්වා. චාලකයේ මූලධර්මය අනුව, එක් එක් tailgate එසවීම සඳහා හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයක් භාවිතා කළ යුතුය. පැටවීමේ තටාකයේ ඇඹරීම හෝ ඇලවීම වැළැක්වීම සඳහා, බොහෝ නිෂ්පාදකයින් වම් සහ දකුණෙහි හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර 2 ක් සහිත මෝස්තරයක් භාවිතා කරයි. සමහර නිෂ්පාදකයින්ට බර යටතේ ඇති ටේල්ගේට් වල ව්‍යවර්ථය හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩර 2 කින් පමණක් සමතුලිත කළ හැකි අතර වැඩි වූ හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩර හරස්කඩට වැඩි පීඩනයකට ඔරොත්තු දිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, දිගුකාලීන ආතති හේතුවෙන් හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා, හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩර 2 ක් භාවිතා කරන මෙම පද්ධතිය වඩාත් සුදුසු වන්නේ උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 1500 කට ඔරොත්තු දීමට පමණක් වන අතර උපරිම පළල 1810mm සහිත වේදිකා පැටවීම සහ බෑම සඳහා පමණි.
2. කල්පැවැත්ම සහ විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කිරීම
ටේල්ගේට් එකක් සඳහා, එහි හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරවල බර දරණ ධාරිතාව එහි කල්පැවැත්ම පරීක්ෂා කිරීමට සාධකයකි. තවත් තීරනාත්මක සාධකයක් වන්නේ එහි බර පැටවීමේ මොහොත වන අතර එය බරෙහි ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රයේ සිට ලීවර ෆුල්ක්‍රම් දක්වා ඇති දුර සහ බරෙහි බර අනුව තීරණය වේ. එබැවින්, පැටවුම් හස්තය විශේෂයෙන් වැදගත් සාධකයක් වන අතර, එයින් අදහස් වන්නේ පැටවීමේ සහ බෑමේ වේදිකාව සම්පූර්ණයෙන්ම දිගු වන විට, එහි ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්රය වේදිකාවේ මායිම නොඉක්මවිය යුතුය.
ඊට අමතරව, මෝටර් රථයේ ටේල්ගේට් එකේ සේවා කාලය වැඩි කිරීම සහ එහි කල්පැවැත්ම සහ විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම සඳහා, නිෂ්පාදකයින් විසින් කාවැද්දූ නඩත්තු-රහිත ෙබයාරිං භාවිතා කිරීම, වසරකට වරක් පමණක් ලිහිසි කළ යුතු ෙබයාරිං වැනි විවිධ ක්‍රම අනුගමනය කරනු ඇත. . උදාහරණයක් ලෙස, Bar Cargolift මගින් නව හැඩතල නිර්මාණයක් සහ වෙල්ඩින් රොබෝවරුන් භාවිතා කරමින් ඉතා ස්වයංක්‍රීය සැකසුම් රේඛාවක් ආධාරයෙන් වාහනය ගමන් කරන දිශාවට වේදිකාව දිගු කළ හැකිය. වාසිය වන්නේ අඩු වෑල්ඩින් සහ වේදිකාව සමස්තයක් ලෙස ශක්තිමත් සහ වඩා විශ්වාසදායක වීමයි.
Bar Cargolift විසින් නිපදවන ලද ටේල්ගේට් වේදිකාව, බර දරණ රාමුව සහ හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ අසමත් වීමකින් තොරව බර යටතේ 80,000 වාරයක් ඔසවා පහත් කළ හැකි බව පරීක්ෂණ මගින් ඔප්පු වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, එසවුම් යාන්ත්රණය ද කල් පවතින විය යුතුය. සෝපාන යාන්ත්රණය විඛාදනයට ගොදුරු විය හැකි බැවින්, හොඳ ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර අවශ්ය වේ. Bar Cargolift, MBB සහ Dautel ප්‍රධාන වශයෙන් ගැල්වනයිස් සහ විද්‍යුත් ආලේපන භාවිතා කරන අතර Sorensen සහ Dhollandia කුඩු ආලේපනය භාවිතා කරන අතර විවිධ වර්ණ තෝරා ගත හැකිය. මීට අමතරව, හයිඩ්රොලික් නල මාර්ග සහ අනෙකුත් සංරචක ද පරිසර හිතකාමී ද්රව්ය වලින් සෑදිය යුතුය. නිදසුනක් ලෙස, සිදුරු සහිත සහ ලිහිල් නල පෙරසමේ සංසිද්ධිය වළක්වා ගැනීම සඳහා, Bar Cargolift සමාගම හයිඩ්‍රොලික් නල මාර්ග සඳහා Pu ද්‍රව්‍ය පෙරසම භාවිතා කරයි, එමඟින් ලුණු ජල ඛාදනය වැලැක්වීම පමණක් නොව පාරජම්බුල කිරණවලට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීම සහ වයසට යාම වළක්වයි. බලපෑම.
3. නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කිරීම
වෙළඳපොලේ මිල තරඟකාරිත්වයේ පීඩනය සැලකිල්ලට ගනිමින්, බොහෝ නිෂ්පාදකයින් විසින් නිෂ්පාදන සංරචක නිෂ්පාදන වැඩමුළුව නැගෙනහිර යුරෝපයට මාරු කර ඇති අතර, ඇලුමිනියම් සැපයුම්කරු සමස්ත වේදිකාවම සපයන අතර, අවසානයේ දී පමණක් එකලස් කිරීම අවශ්ය වේ. Dollandia පමණක් තවමත් එහි බෙල්ජියම් කම්හලේ නිෂ්පාදනය කරන අතර, Bar Cargolift ද තමන්ගේම ස්වයංක්‍රීය නිෂ්පාදන රේඛාව මත ටේල්ගේට් නිෂ්පාදනය කරයි. දැන් ප්රධාන නිෂ්පාදකයින් ප්රමිතිකරණ උපාය මාර්ගයක් අනුගමනය කර ඇති අතර, ඔවුන් පහසුවෙන් එකලස් කළ හැකි ටේල්ගේට් සපයයි. කරත්තයේ ව්යුහය සහ ටේල්ගේට් ව්යුහය අනුව, හයිඩ්රොලික් ටේල්ගේට් කට්ටලයක් ස්ථාපනය කිරීමට පැය 1 සිට 4 දක්වා ගත වේ.